TENERIFFA Der amtierende Präsident der Kanarischen Inseln, Ángel Víctor Torres, nahm am Montag, 26. Juni, an der Einweihung des ersten von zwei Erjos-Tunnel teil, die im Zuge des Bauprojekts der Autobahn zwischen Santiago del Teide und El Tanque im westlichen Ring von Teneriffa entstehen.
Der Präsident war zusammen mit anderen Behörden, Technikern, Arbeitern und Medien Zeuge, als die schweren Maschinen die letzten zwei Meter Wand zwischen Norden und Süden mechanisch durchbrachen und beide Abschnitte verbunden wurden. Insgesamt wurden 4.855 Meter gegraben, was einer Gesamtlänge von 5,1 Kilometern entspricht.
Der neue Autobahnabschnitt, der sich nach Fertigstellung mit der TF-5 verbinden wird, erstreckt sich über eine Länge von 11,3 Kilometern und umfasst den doppelten Erjos-Tunnel, der mit 5,1 Kilometern der längste auf den Kanarischen Inseln ist. Mit dieser Konstruktion wird das Teno-Massiv überwunden, wie die Regierung mitteilt.
„Mit der Eröffnung des Tunnels erzielen wir zweifellos einen bedeutenden Fortschritt. In etwa einem Jahr werden die Arbeiten abgeschlossen sein und dieses Projekt, das wahrscheinlich eines der dringendsten für die Insel ist, wird Wirklichkeit“, sagte er.
Dieses Straßenbauprojekt, das die größte Investition aller von der Regierung der Kanarischen Inseln durchgeführten Projekte darstellt, wurde 2019 für 241 Millionen Euro vergeben. Durch die Anpassung der Preissteigerungen beläuft sich die Bausumme mittlerweile auf 256 Millionen Euro. Von diesem Gesamtbudget werden 18 Millionen Euro für Umweltschutzmaßnahmen im Umfeld des Bauwerks verwendet.
„Durch die Verbindung der beiden Erjos-Tunnel, dem längsten auf den Kanarischen Inseln, wird die Reisezeit um mehr als eine halbe Stunde verkürzt und der Ring um die Insel geschlossen“, sagte Torres. Er betonte, dass dies die erfolgreiche Arbeit der letzten vier Jahre widerspiegle, in denen von den 16 Straßenbauprojekten für Teneriffa bereits 13 (80 %) in der Ausschreibungsphase, im Bau oder in der Prüfung der Umweltverträglichkeit seien.
Für den zweiten Tunnel, der parallel verläuft, wurden bereits 4.555 Meter gegraben, das sind 97 % des Tunnels. Die verbleibenden 300 Meter übrig werden im August abgeschlossen sein.
Zu den beiden Tunneln kommen noch zwei künstliche Tunnel hinzu (140 Meter im Südeingang und 100 Meter im Nordeingang), um die geplante Länge von 5,1 Kilometern pro Eingang zu erreichen.
Um den Tunnelbau zu beschleunigen, wurde das Bohren in den vier Eingängen gleichzeitig und ununterbrochen in dreischichtiger Arbeit durchgeführt. Die Bohrungen erfolgen hauptsächlich durch Sprengungen und gegebenenfalls mechanisch, um eine durchschnittliche Fortschrittsrate von 15 Metern pro Tag zu erreichen. Torres würdigte die Leistungen und das Engagement der Bauarbeiter. „Im Erjos-Tunnel wurde sieben Tage die Woche und 24 Stunden am Tag gearbeitet.“ Er betonte, dass die Verbesserung der Infrastruktur ein wichtiges Anliegen seiner Regierung war. „Ich hoffe, dass es auch für die neue Regierung Priorität hat, damit wir dieses Projekt in 15 Monaten an die Bewohner von Teneriffa übergeben können.“
Foto: Moisés Pérez
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